Donnerstag, 31. Mai 2007

AJP im Rookies Cup

Recht erfolgreich absolvierte eine AJP PR4 125 Supermoto den Lauf in Schaafheim beim markenoffnene Rookies-Cup. Dabei landete der erst dreizehnjährige Felix Bauer beim Training auf dem siebten Platz und in den beiden Rennen am Sonntag sogar auf dem sechsten und fünften Platz. Somit sollten auch alle Bedenken wegen der Haltbarkeit des in Lizenz nachgebauten Hondamotors beseitigt sein.
Der Rennbazillus ist aber in der Familie Bauer tief verankert, schließlich war sein Vater einmal Deutscher Meister.

Demnächst wird es wahrscheinlich noch mehr interessante News zum Thema AJP und Rennsport geben, also....stay tuned!

Mittwoch, 30. Mai 2007

Die flügellahme Raider

Heute habe ich mir, nach kaum 100 Straßenkilometern, den ersten Kolbenfresser gefahren. Wahrscheinlich reicht die original Bedüsung der Raider nicht aus, für die langen Anstiege im Bergischen bei 80% max Drehzahl und voll geöffnetem Schieber. Am Wochenende werde ich den Motor öffnen und den Schaben betrachten. Ich habe zwar noch einen gebrauchten Zylinder und Kolben, allerdings sind die eher zweite Wahl. Ein neuer Kolben wird knapp 100 Euro kosten, und wenn man schon dabei ist, sollte man natürlich auch die Kurbelwelle neu lagern...es wird wohl ein teurer Spaß. Bilder von dem Schaden werde ich dann nach dem Wochenende reinsetzen.

Samstag, 26. Mai 2007

Klassische Bekleidung bei IXS

Wir Veteranenfahrer haben immer das Problem die passende Kleidung zu unseren alten Motorrädern zu finden. Mehr durch Zufall bin ich auf zwei äußerst interessante Angebote der schweizer Firma IXS gestoßen.
Da wäre erst einmal der Polycarbonat Jethelm HX105. Mit seinem schnörkellosen Zweifarbdesign ist er ideal, es sind die Farbkombinationen rot/weis, blau/grau, schwarz/silber und mattschwarz/mattsilber erhältlich Neben der Dreipunkte Schirmbefestigung, hat er rechts und links im Wangenbereich auch Druckknöpfe, für diejenigen unter uns, die mit dem Jofa Mouthguard fahren wollen.


Klassische Wachscotton Optik mit modernen Materialien verbindet die Tartan Jacke, sie ist aus 500er Airdura gefertigt und in schwarz und dunkelgrün erhältlich. Eine Soltotex Membran schützt einen dabei vor den Launen des Wetters.




Wer im rechtsrheinischen Raum/Bergisches Land einen Händler sucht, dem kann ich die Firma M&M Peters in Lindlar empfehlen.
Konatkt: M&M Peters, Kölnerstraße 15, 51789 Lindlar, 02266-479157

Freitag, 25. Mai 2007

Neues Klassikkit von SWT-Sports

Die Jungs von SWT-Sports haben offensichtlich ein Herz für Klassiker. Nachdem sie letztens mit der Neuauflage des Acerbis Baja Heckkotflügel überascht haben kommt nun ein bisher einzigartiges Paketangebot, das aus Heck- und Frontkotflügel sowie Lampenmaske aus dem Hause Ufo besteht. Es ist in weis und rot erhältlich. Während der Heckkotflügel und die Lampenmaske dem aktuellen Programm von Ufo entspringen ist der Frontkotflügel die Neuauflage einer alten Form.
Eine Anmerkung zur Lampenmaske, im weisen Kit ist die Touquet dabei, im roten die Explorer. Beide sind, laut SWT-Sports, mit einem geprüften Halogeneinsatz ausgestattet. Es besteht die Möglichkeit, diese Lampenmasken mit einem Biluxeinsatz mit Kunststoff Streuscheibe umzurüsten, dieser ist dann allerdings ungeprüft.





Das Oldstyle Kit ist für 120€ erhältlich, der einzelne Frontkotflügel kostet 23€. Außerdem besteht die Möglichkeit bei Bruch den Halogen oder Kunststoffeinsatz einzeln zu ordern, Preis auf Anfrage.
Erhältlich bei SWT-Sports, 09720-950248

Donnerstag, 24. Mai 2007

Über den Tellerrand geschaut....der Wernex Report

Heute möchte ich Euch mal ein PDF empfehlen, das ich auf der Seite der American Motorcyclist Association, kurz AMA, gefunden habe. Dieses PDF, Wernex Report genannt, beschäftigt sich, nun in seiner zweiten Ausgabe, mit der Anlage und Erhaltung von Trails für Geländefahrzeuge, ATVs und Geländemotorräder. Ich finde diesen Bericht deswegen besonders erwähnenswert, da er eine Nachhaltigkeit bei der Freizeitausübung vermittelt, etwas was ich in Europa oder in Deutschland bei den Offroadern vermisse! So werden einige Techniken gezeigt, die Errosionsbildungen auf den Trails vermeiden. Außerdem beschäftigt sich ein Kapitel mit dem Einfluß des Offroadfahrens auf die Fauna, hier möchte ich aber demnächst gesondert drauf eingehen.
Wer sich nicht auf der AMA Seite umschauen will, hier der Direktlink zum PDF.

Dienstag, 22. Mai 2007

Dualsport Thread bei offroadforen.de

Im Bereich Klassische Motorräder habe ich einen Thread zu diesem Blog eröffnet, dort ist eine interessante Diskussion zu der Situation des Endurowanderns in Deutschland und Europa entstanden. Schaut doch mal rein.
In diesem Zusammenhang werde ich mit der Rubrik "Blick über den Tellerrand" in unregelmäßigen Abständen interessante Fakten rund um den Endurosport zusammen tragen, beim "Stand der Dinge" werde ich über die aktuelle Rechstlage und über Streckensperrungen berichten.

Donnerstag, 17. Mai 2007

Intermot 2006

Letztes Jahr fand zum ersten mal seit Jahren eine Motorradmesse in Köln statt. Mich interessierent besonders kleinvolumige Enduros und Dual Purpose Bikes. Man mußte etwas suchen, aber dann fand man echte Perlen!

Am Fantic Stand konnte man z.B. die neue 125er bestaunen. Sie hat einen 125ccm Viertaktmotor von Minarelli und wird es wahlweise als Standard oder Competizione geben. Besonderes Augenmerk sei auf die Auspuffanlage gerichtet, hier ist ein 1in2 Schalldämpfer montiert.








Schon seit letztem Jahr im Programm ist die Caballero 50 Competizione, außerdem gibt es noch eine Standard- und zwei Supermotoversionen.




Ein weiteres Highlight: Die portugiesische Firma AJP. Sie bauen sportliche Dual Purpose Bikes mit altbewährten Honda Lizenzmotoren. Während die 125er und 200er PR4 Modelle mit einem Nachbau des XL125/200 Motors ausgerüstet sind, haben die Portugiesen ihr neuestes Highlight, die 250er PR5, mit einem Nachbau des XR 250 Motors ausgerüstet.




Für Jugendliche Hobbycrosser sind die PR3 Modelle gedacht. Diese sind als 125/150 und 200ccm Version erhältlich wobei die 150er auf die neue Regelung abzielt, die neben 85ccm Zweitaktern 150ccm Viertakter in einer Klasse starten läßt. Auch diese Motoren leiten sich von den zweiventiligen XL Motoren ab. Wobei der deutsche Importeur auch erwogen hat diese Modelle zulassungsfähig zu machen, da die Motoren mit der PR4 Reihe identisch sind. Das macht diese Enduros für jugendliche (kurbeinige) Einsteiger interessant, da sie hochwertige Sportmaschinen bekommen, die in diesem Segment einzigartig sind.


Im Gegensatz zu Honda, setzt Yamaha bei seiner Eintsteiger Enduro auf die klassische 21/18Zoll Radgrößen, wobei trotzdem kommode Sitzhöhen erzielt werden.

Dhünthal ClassiX 2006

Im Sommer 2006 hatte Thomas ein Puch-Treffen bei sich zuhause organisiert. Eigentlich war auch eine Strecke für eine Showfahrt vorgesehen, diese war auch von den zuständigen Behörden genehmigt worden, da am darauf folgenden Tag ein Reit und Fahrtunier über den Kurs gehen sollte. Leider hat in letzter Sekunde der Jäger für diese Pacht, Thomas einen Strich durch Rechnung gemacht, weil er unbegründet um sein Jagdrevier und seine persöhnlichen Vorteile Angst hatte. Damit wurde wieder bestätigt, daß viele Jäger nur Ahnung vom Tiere erschießen haben, aber in Umweltfragen kläglich versagen.
Aber davon ließ man sich nicht die Laune verderben, schließlich fuhren wir ein paar Runden auf der Koppel die Thomas zur Verfügung stand, und anschließend wurde gemeinsam gegrillt.















Mittwoch, 16. Mai 2007

Enduro ClassiX 2006

Letztes Jahr bin ich erneut mit der Raider gefahren(Nr.59), außerdem hat meine Fantic Caballero 80 Competition (Nr. 9) mit Gerd Müller als Fahrer teilgenommen. Dies ist ein besonders interessantes Detail, denn die 80er hat ursprünglich Gerd Müller gehört; er hat mit dieser Maschine 1983 den 4. Platz im OMK Enduropokal belegt.



Zur Erinnerung an die denkwürdige Startnummer von 2005, hatte ich mir ein persöhnliches Fantic Fahrershirt anfertigen und auf dem Rücken die 67 plus meinen Namen aufdrucken lassen. Das Shirt habe ich bei MX-Look angefertigt bekommen, Fr. Gostenig hat tolle Arbeit geleistet, in dem sie meine Wünsche perfekt umsetzte. Ich kann nur jedem, dem der Sinn nach einem persöhnlichen Hemd steht, diese Adresse empfehlen.






Leider war für mich nach vier Runden Schluß, da ich mir kurz zuvor das Handgelenk überdehnt hatte, und ich somit keine richtige Kontrolle über das Motorrad hatte. Somit habe ich den Rest des Tages als Zuschauer verbracht oder habe "Renntaxi" gespielt. Denn ich war der einzige Teilnehmer im Feld mit Soziusfußrasten!!!




Dienstag, 15. Mai 2007

Enduro ClassiX 2005

Das war mein erstes mal, das ich an einer Geländesportveranstaltung teilgenommen habe. Die Raider war erst am Tag zuvor reanimiert worden, es war also höchst ungewiß, wie dieser Ausflug in den Veteranensport ausgehen würde.


Ruhe vor dem Start







Dieser Graben war tatsächlich über 2,50m tief







Physische und psychische Aufbauarbeit von Artur




Dank an Leo Keller für diese tolle Aufnahme

Bemerkenswertes Detail am Rande: bei meiner allerersten Teilnahme an einer Geländefahrt hatte ich die Startnummer "67" bekommen, was witzigerweise auch mein Geburtsjahr ist!

Sonntag, 13. Mai 2007

Klassischer Heckkotflügel von Acerbis wieder erhältlich!

Die Firma SWT Sports in Üchtelhausen hat den beliebten Acerbis Baja Heckkotflügel wieder im Programm.

Natürlich bekommt man bei SWT einen ähnlichen Kotflügel von Ufo, aber nur bei Acerbis bekommt man das dazugehörige Dualsport Rücklicht mit Kennzeichenträger. Erst damit ist man nämlich legal unterwegs, da das Rücklicht E-geprüft ist und die Kennzeichenhalterung steil genug ist, damit das Kennzeichen lesbar bleibt. Dabei wird das monierte Rücklicht gegen den kompletten Träger ausgetauscht, er wird in den originalen Löchern befestigt, man muß nur ein Loch für die Schraube im Kennzeichenbereich bohren.

Außerdem ist das Rücklicht mit allen benötigten Funktionen ausgestattet, neben Rück- und Bremslicht funktion beinhaltet es auch die Kennzeichenbeleuchtung und ein Katzenauge.

Ich selber hatte diese kombination früher an meiner DT 125 LC verbaut. Bild folgt.

Kontakt zu SWT Sports: Telefon 09720/950248 oder auf www.swt-sports.de

Dienstag, 8. Mai 2007

Die Raider ist angemeldet!

Nachdem ich vorgestern die Raider anstandslos durch die TÜV-Prüfung bekommen habe und im Anschluß noch die Zeit gefunden hatte sie anzumelden, habe ich heute die erste Ausfahrt auf öffentlichen Straßen unternommen. Ich bin begeistert, die Maschine läuft klasse, die Übersetzung paßt und die grobstolligen Reifen lassen sich passabel fahren. Sollte am Donnerstag gutes Wetter sein, werde ich eine Photofahrt unternehmen.