Samstag, 16. April 2011

Gun Cam auf der Intermodellbau in Dortmund


Gestern konnte ich mich auf der Intermodellbau von der Qualität der neuen Gun Cam HD überzeugen. Es ist schon atemberaubend, wie die Lockheed P-38 Lightning mit der Kamera Onboard durch den Himmel schießt und schier unglaublich, das so eine kleine Kamera solche Bilder macht. Wer's nicht glauben mag, hier der Video Link:

Video auf Youtube


Im vorherigen Beitrag war ich ja schon auf einige Neuerungen bei der HD Version eingegangen, neben dem HD Format ist es nun möglich die Kameera während des Ladens zu betreiben. Außerdem hat sich das Dateiformat geändert, wird bei der Standardversion in AVI aufgenommen, werden bei der HD Version die Filme als MP4 gespeichert.



Ich habe meine Ausrüstung um einen Lenkerhalter und den Cobra Mount erweitert, heute morgen habe ich alles am Lenker montiert und gleich geht es zu den ersten Einstellfahrten bezüglich Ausrichtung der Kamera mal kurz auf die Straße. Aber auch der GeckoMount zur Befestigung am Helm steht noch auf meiner Wunschliste. Meine Grundsätzliche Idee ist mehrer Halter für schnellen Wechsel der Kameraposition zu haben, das gibt nachher mehr Material für interessante Schnitte. Oder gleich mit mehreren Kameras während einer Tour zu filmen!

Mittwoch, 13. April 2011

Gun Cam - Nun auch in HD!


Kann schon die Standardversion für ihre Größe mit einem klasse Bild aufwarten, überrascht nun Gun Cam mit einer HD-Variante. Es wird neben der höheren Auflösung noch ein weiteres interessantes Features geben. So soll ein Betrieb der Kamera auch während des Ladens möglich sein, was bedeutet, das die Aufnahmedauer nur noch von der Speicherkarte begrenzt wird. Und Gun Cam bleibt seinem Motto, herausragendes Preisleistungsverhältnis, treu, die HD-Version ist ab demnächts im Onlineshop für 69,95 erhältlich. Wer sich aber noch unschlüssig ist, kann sich noch bis Sonntag auf der Intermodellbau in Dortmund von dem kleinen Wunder überzeugen, die Jungs von Gun Cam zeigen dort ein Onboard Video, bei dem die Kamera an einem RC-Flugzeug befestigt ist.

Dienstag, 12. April 2011

Trinkrucksack nur für Extremsportler?

Meine Frau belächelt mich immer ein wenig, wenn ich an sehr warmen (oder besser heißen) Tagen auch bei Fahrten in die Stadt einen Trinkrucksack mitnehme. Auch wenn die Einkaufsfahrt nach Köln kein 3-Stunden Endurolauf ist, so ist der schweißtreibende Stop and Go Verkehr in praller Sonne eine ziemliche Belastung für den Körper. Gerade der Stadtverkehr bietet bei solchen Witterungslagen massig Gelegenheiten von einem völlig überhitzten Mitmenschen in seinem Bürgerkäfig aufs Horn genommen zu werden, da ist man dann froh wenn man selber alle sieben Sinne beisammen hat, um schnell reagieren zu können. Wer sich allerdings mit dem Problem der Dehydration ein wenig auskennt, weiß das das Durstgefühl sich einstellt, wenn man schon länger signifikant an Reaktionsvermögen eingebüßt hat. Es ist also eher suboptimal eine Flasche im Rucksack mitzuführen, weil es eher lästig ist für jeden Schluck anhalten zu müssen. Hier kommt der Trinkrucksack in Spiel. Bei jedem Ampelstopp ein paar Schlucke aus dem Reservior gesaugt und man kommt es gar nicht an den Punkt an Flüssigkeitsmangel zu leiden.
Eine praktische Alternative zum klassischen Trinkrucksack, sind Jacken mit Tasche für eine Trinkblase. Meine Reusch Sommerkombi hat so eine, und nun stehe ich nicht vor der Wahl Trinkrucksack oder Photorucksack, sondern packe die Blase in die Jacke und kann trotzdem immer bequem Wasser zu mir nehmen.


Meine Yamaha DT 125 LC - Der Einstieg in Vintage Dualsport

Lange bevor ich mit diesem Blog begonnen habe hat mich das Thema Endurowandern beschäftigt. Initialzündung war die Anschaffung einer Yamaha DT 125 LC aus dem Jahre 1983. Zu dieser Zeit war ich noch eher Tourenmotorrädern zugewandt, die DT sollte eigentlich als Einsteigermotorrad für meine Frau dienen. Schnell fand ich aber selber starken Gefallen an dieser leichten und unkomplizierten Maschine, sodaß ich mit ihr am Ende mehr unterwegs war, als mit meiner BMW K 75 C. Später wurde sie dann zugunsten der beiden Fantics verkauft, meine Frau sollte, da sie keine Zeit für eine Führerscheinerwerb hatte, die 50er Caballero bekommen. Hier noch zwei Bilder, die während Übungen im Gelände geschossen wurden.

Bergische Impressionen IV

Es gibt mal wieder einen Bilderstau in meinem Ordner, hier also ein paar Bilder von kleineren Touren vom vergangenen Jahr bis jetzt.

Aber zunächst mal drei Bilder die primär nichts mit Motorradtouren zu tun haben. Es ergab sich, das letztes Jahr ein Mercedes AMG SLS gegenüber meiner Arbeitstelle parkte. Da man so ein Geschoß nicht jeden Tag zu sehen bekommt, bat ich den Besitzer ein paar Photos machen zu dürfen. Nicht nur das ich das OK für die Bilder bekam, der Besitzer bot mir sogar an mich in seinem Boliden abzulichten. Es war mit abenteuerlichen Verrenkungen verbunden um hinters Lenkrad zu kommen, aber wenn man erstmal Platz genommen hatte, saß man wie in einem bequemen Turnschuh.


Um überhaupt ein paar Kilometer mit der BMW zu machen, verknüpfe ich oftmals das nützliche mit dem Angenehmen. Die folgenden Bilder sind dementsprechend auf dem Heimweg, bei Besorgungen, Treffen mit Arbeitskollegen oder ähnlichen Gelegenheiten entstanden.




Bei einer besonderen Gelegenheit sind diese Bilder entstanden. Im Rahmen meiner Arbeit habe ich einen geistig behinderten Mann betreut, u.A. gehörte auch Ausflüge dazu. Da er einen Faible für Eisenbahnen hat, lag es nahe das Eisenbahnmuseum Dieringhausen zu besuchen. Ich mußte allerdings im Vorfeld abklären ob das Gelände barrierefrei ist, also mit dem Rolstuhl problemlos befahren werden kann. So wurde aus dem Besichtigungstermin eine kleine Motorradtour.


Auf dem Rückweg machten wir Pause am Motorradtreff "Alte Schule", dort konnte man eine Wasserpumpwerk und eine äußerst rare Honda CX 500 Turbo bestaunen.


Der spiegelverkehrte Schriftzug suggerierte ein gewisses Überholprestige, ähnlich dem 02er BMW Turbo.

Und nun zu diesem Jahr, eine Rundfahrt von Overath nach Much und wieder zurück.

Sonntag, 3. April 2011

Neue Pferde im Stall

Am vergangen Mittwoch habe ich meine Fantic Caballero bei meinem Fantic Guru in Empfang genommen. Zwar ist bis zum TÜV noch ein wenig zusammen zu stecken, aber das wird nicht gerade schwierig sein. Als mit dem Herrichten de Maschine begonnen worden ist. waren aber noch nicht die original Fantic Schutzbleche im Ufo Klassik Sortiment. Der Baja Heckkotflügel und der Honda XR Frontkotflügel passen zwar ganz gut zur Caballero, aber durch die Verfügbarkeit der korrekten Klassik Teile wäre es doch ein Stilbruch, sie an der Maschine zu belassen. Auch die durchaus korrekte Elba 1 Lampenmaske werde ich durch die klassische Ufomaske mit Rundscheinwerfer ersetzen.
Desweiteren habe ich in meinem Fundus einen schwarzen Alulenker von Star Bar, der genauso hoch wie der original Lenker, aber nicht so stark nach hinten gekröpft ist. Dieser wird dann mit Armaturen von Magura bestückt, so daß nun auch endlich der Magura Dou 312 Gasgriff einen artgemäßen Arbeitsplatz bekommt.


Ein weiteren Zugang habe ich Euch schon seit Herbst letzten Jahres verschwiegen. Seit dieser Zeit bin ich im Besitz einer originalen, unverbastelten aber mit reichlich Patina versehenen Yamaha DT 80 MX. Die Maschine gehörte ursprünglich einer Freundin meiner Frau, dort war sie in 2ter Hand. Das besondere an dieser Maschine ist, das sie schon damals von einem Leichtkraftrad zum Kraftrad umgebaut worden war, so das sie lächerlich günstig bezüglich Versicherung und Steuern ist. Ich hatte sie dann an eine Freund vermittelt, der einen günstigen Fahruntersatz suchte, leider bekam er den Popo nicht hoch seinen Motorradführerschein zu machen, also stand sie alsbald wieder zum Verkauf. Ein weiterer Freund nahm sich ihrer an, der hatte zwar einen Führerschein, aber keine Zeit sie wieder fahrbereit zu machen, also stand nun wieder eine Veräußerung an. Dabei wurde die Maschine von mal zu mal günstiger und gepaart mit dem Versprechen an die Freundin meiner Frau, das ihre "Screaming Mimi" niemals einem Fledderer in die Hände fallen würde, entschloß ich mich nun selber das Motorrad zu erwerben.


Somit wird in nächster Zeit in meinem Blog wieder vermehrt Berichte aus meiner Garage auftauchen, stay tuned....