Nivea for Men?...Nivea for BMW!

Ich hatte noch einen überzähligen Waschbeutel im Schrank und bevor er beim Ausmisten in die Tonne wandert, habe ich ein neues Aufgabengebiet gefunden. Als Werzeugtasche könnte er eine gute Figur machen, mal schauen ob es funktioniert. Vielleicht nutze ich ihn auch eher auf der Caballero, incl. einem Notfallfläschchen Zweitaktöl.

Die TX 150, die eine FM 260/360 ist

Nach längerem Betrachten meiner Fantic, schlich sich bei mir der Verdacht ein, das da so einiges nicht stimmen kann. Die Gabel sah so merkwürdig kurz aus, die Bremsankerplatte des Vorderrads befand sich auf der falschen Seite und die Sitzbank wollte auch nicht so recht mit dem Obergurt harmonieren. Weiter fiel auf, das der Motor aus der FM 360, einem Motocrossmodell stammt. Also intensiv im Internet recherchiert, und sie da, beim Rahmen, Tank Stoßdmämpern, Schwinge und Motor handelt es sich um Teile aus der FM Baureihe. Die Gabel aber stammt aus einer 80er, wahrscheinlich einer RSX und ist 15cm zu kurz, und die Sitzbank ist eher von einer TX.
Nun kam also noch zu den fehlenden Teilen (Luftfilterkasten Abdeckung, Zündung incl. Lichtmaschine, Luftfilter, Bowdenzüge) auch noch Falsche dazu, so das ich kurz davor war die Brocken hinzuscheissen. Das soll also die Arbeit eines "Fantic Spezialisten" sein?
Jedenfalls wird es nicht einfach beim Zusammenstecken der vorhanden Teile bleiben, wie ich mal in einem früheren Beitrag geschrieben habe, vielmehr muss ich mich auf die Suche nach den korrekten Teilen begeben. Und diese werden wahrscheinlich auch nicht das Finish haben, das ich sie direkt verbauen kann, also noch mehr Arbeit!

Heute habe ich dann, um meine Stimmung ein wenig zu heben mal die neuen UFO Classic Parts verbaut, hier seht Ihr das Endergebnis, jetzt sieht es schonmal mehr nach Caballero aus. Ich hoffe übrigens, das mit der Marzocchi Gabel das Vorderrad nicht mehr so außermittig steht.

Fantic Caballero 125 TX 150 Regolarita Competizione

Seit ein paar Monaten steht nun endlich meine Caballero in der Garage, es ist eine TX 150 von 1979. Allerdings muß noch einiges zusammen gesetzt werden, deswegen zunächst mal ein paar Bilder vom Rolling Chassis.

Neue Pferde im Stall

Am vergangen Mittwoch habe ich meine Fantic Caballero bei meinem Fantic Guru in Empfang genommen. Zwar ist bis zum TÜV noch ein wenig zusammen zu stecken, aber das wird nicht gerade schwierig sein. Als mit dem Herrichten de Maschine begonnen worden ist. waren aber noch nicht die original Fantic Schutzbleche im Ufo Klassik Sortiment. Der Baja Heckkotflügel und der Honda XR Frontkotflügel passen zwar ganz gut zur Caballero, aber durch die Verfügbarkeit der korrekten Klassik Teile wäre es doch ein Stilbruch, sie an der Maschine zu belassen. Auch die durchaus korrekte Elba 1 Lampenmaske werde ich durch die klassische Ufomaske mit Rundscheinwerfer ersetzen.

Desweiteren habe ich in meinem Fundus einen schwarzen Alulenker von Star Bar, der genauso hoch wie der original Lenker, aber nicht so stark nach hinten gekröpft ist. Dieser wird dann mit Armaturen von Magura bestückt, so daß nun auch endlich der Magura Dou 312 Gasgriff einen artgemäßen Arbeitsplatz bekommt.

Ein weiteren Zugang habe ich Euch schon seit Herbst letzten Jahres verschwiegen. Seit dieser Zeit bin ich im Besitz einer originalen, unverbastelten aber mit reichlich Patina versehenen Yamaha DT 80 MX. Die Maschine gehörte ursprünglich einer Freundin meiner Frau, dort war sie in 2ter Hand. Das besondere an dieser Maschine ist, das sie schon damals von einem Leichtkraftrad zum Kraftrad umgebaut worden war, so das sie lächerlich günstig bezüglich Versicherung und Steuern ist. Ich hatte sie dann an eine Freund vermittelt, der einen günstigen Fahruntersatz suchte, leider bekam er den Popo nicht hoch seinen Motorradführerschein zu machen, also stand sie alsbald wieder zum Verkauf. Ein weiterer Freund nahm sich ihrer an, der hatte zwar einen Führerschein, aber keine Zeit sie wieder fahrbereit zu machen, also stand nun wieder eine Veräußerung an. Dabei wurde die Maschine von mal zu mal günstiger und gepaart mit dem Versprechen an die Freundin meiner Frau, das ihre "Screaming Mimi" niemals einem Fledderer in die Hände fallen würde, entschloß ich mich nun selber das Motorrad zu erwerben.

Somit wird in nächster Zeit in meinem Blog wieder vermehrt Berichte aus meiner Garage auftauchen, stay tuned....

Generelle Umstrukturierung meines Fuhrparks

Mit meinem rechten Knie hatte ich ja schon vor dem Sturz kürzlich Probleme. Das mein Ausrutscher für mein Knie nicht gerade förderlich war, kann man sich vorstellen. Wenn ich also weiter Motorrad fahren möchte, bleiben mir nur Motorräder mit E-Starter, was mich nun zu dem Entschluß gebracht hat, alle Dualsport- und Geländesportmotorräder zu veräußern, um mir dann einen neuen Dualsport-Viertakter mit E-Starter zuzulegen. Dabei steht auch noch neben der elektrschen Starthilfe auch ein ABS auf der Wunschliste. Mal schauen was der Markt hergibt.

Zum Verkauf stehen demnach:

Fantic Caballero 125 Comp. '79
Kawasaki KDX 175 '83

Die Raider hat schon einen neuen Besitzer gefunden, auch das Suzuki TS Puzzle von '73 & '74 ist sogut wie weg. Wer an oben genannten Motorrädern Interesse hat, kann mich bei Offroadforen.de kontaktieren, mein Nick dort ist "Oldschool".