Svenjas Enduroseite, neue Updates!

Wie ich Euch schon früher im Jahr berichtet hatte, gibt es von Svenja eine tolle Seite zu Thema Endurowandern und -reisen. Seit dem hat Ihre Seite zwei Updates erfahren. Zuerst wäre da der Skandinavien Urlaub. In einem sehr unterhaltsamen Stil beschreibt Svenja Ihre Erlebnisse auf der Tour. Was mir besonders gefällt, sie hatte interessante Punkte im Text mit erklärenden Links hinterlegt, so daß man sehr unkompliziert mit Backgroundinfos versorgt wird. Ein weiteres Schmankerl sind die kleinen Minivideos, die z.B. die unglaublich schnelle Überfahrt nach Norwegen dokumentieren.
Und kaum ist sie aus Norwegen zurück, schießt sie einen ebenso unterhaltsamen Deutschland-Reisebericht nach. Neben gerade zu genial witzig eingbauten Zitaten aus dem Film "Das Boot" sind auch hier wieder die tollen Photos und das schöne Layout zu erwähnen.

Wer also beim hereinbrechenden Herbst sich schon Laune für die nächste Saison machen will, sollte sich mit eines Tasse Tee gemütlich vor den Computer setzen und Svenduras Reisegeschichten geniessen.

Ein neuer Helm

Dieses Jahr werde ich auf der ClassiX mit einem Jethelm fahren. Die Firma IXS hat mir zu Testzwecken den HX-105 in Rot/Weis zur Verfügung gestellt, den ich nun mit einem langen weißen Helmschirm ausgerüstet habe. Mir selber gefällt die Optik des Helms ausgesprochen gut, ob er den Ansprüchen der anderen alten Haudegen auf der ClassiX genügt, versuche ich in Hamm herauszufinden. Schließlich sind die sämtliche Epochen des Gelände und Endurosports vertreten, die u.U. ganz verschieden Vorstellungen einer klassischen Bekleidung haben.


Der IXS Helm mit weißem Helmschirm


Auch im Profil macht er eine gute Figur


Hier ist eine Jofa-Mouthguard montiert, ein Steinschlagschutz, der später durch die Vollmasken abgelöst wurde.


Meine alte Smith Vollmaske mit einer CMX von Smith

Vorbereitungen für die Enduro ClassiX 2007

Nun sind es keine 10 Tage mehr und wir werden zur Enduro ClassiX nach Hamm aufbrechen. Am Freitag letzter Woche haben Hans-Eberhard und ich unsere Ausrüstung vervollständigt. Wir hatten schon seit längerer Zeit mit dem Gedanken gespielt, für Anlässe wie die Enduro ClassiX uns ein Faltpavillion zu besorgen. Damit wir genug Platz zum Schlafen und Essen, als auch für das Motorrad zum Unterstellen haben, brauchten wir einen größeren Pavillion als die üblichen 3 x 3 Meter Varianten. Fündig wurden wir bei der Firma Europrinz in Köln-Dellbrück, dort findet man einen 3 x 4 Meter Pavillion im Angebot. Wir haben diesen mit 4 Seitenteilen gekauft und sind gespannt, ob er den erhofften Komfort bietet.

Schon Anfang des Jahres habe ich mich um eine benzindichte Unterlage zum Betanken gekümmert. Dabei habe ich auf eine Fußmatte für den Eingangsbereich zurückgegriffen, da die Unterseite gummiert ist, und Teppichschicht geeignet ist Flüssigkeiten zu speichern. Den Tip dazu hatte ich übrigens vom Bruno.

Der Golf wurde dann noch am Freitag mit einem Dachgepäckträger ausgerüstet, da der Pavillion zu groß ist, um im Innenraum transportiert zu werden. Wir haben dieses Jahr auch nur den Motorradanhänger dabei, auf dem schon zusätzlich zur Raider die Bierzelt-Garnitur verzurrt wird.

Vergangene Woche ist dann auch die Meldebestätigung ins Haus geflattert, ich habe dieses Jahr die Startnummer "83" und damit knapp am Baujahr der Raider vorbei, das wäre ein Gag geworden....

Für diejenigen untern den Lesern, die die Veranstaltung als Zuschauer erleben wollen hier noch ein paar Infos.
Die Enduro ClassiX gibt es nun seit 10Jahren und wartet dieses Jahr wohl mit einer interessanten Neuerung auf. Es wird gemunkelt, das nun auch japanische Geländesportmaschinen teilnehmen dürfen. Viele Typen würde das Reglement zwar nicht betreffen, aber die sind dann auch richtig selten. Als da wären die die IT-Zweitaktmodelle und TT-Vietakter von Yamaha, die PE-Endurosportler von Suzuki, sowie die KDX und KLX Baureihen von Kawasaki und die XR Modelle von Honda. Dazu kämen noch die von Erk und Kurz umgebauten Crosser. Jedenfalls wird speziell im Youngtimer und Twinshocker Klassement das Teilnehmerfeld bunter.
Wiedermal ist das Brauhaus Wilshaus der Austragungsort dieser Veranstaltung und ein besseren Veranstaltungsort kann man sich auch kaum vorstellen. Der ehemalige Gutshof
ist schon seit etlichen Generationen im Besitz der Familie Wilshaus, in den letzten Jahren hat der Wirt HeiWi daraus ein malerisches Brauhaus gemacht, das für sein selbstgebrautes und ungefiltertes Bier sowie für seinen Schlachtspezialitäten bekannt ist. Die ClassiX wird in den umliegenden Wäldern und Feldern abgehalten und ist für ihren hohen Geländeanteil bekannt.

Wer sich also die Enduro ClassiX ansehen möchte kommt am 01.090.07 zu Folgender Adresse.
Gegen 8:00 wird die Fahrerbesprechung abgehalten, während dessen kann man gut einen Blick ins Parc Fermé werfen um die teilweise extrem seltenen Geländesportmaschinen zu betrachten; um 9:00 wird dann die VEranstaltung gestartet.

Brauhof Wilshaus
Baumstraße 46
59071 Hamm
(wird die Tage fortgesetzt)

Lange nichts mehr gepostet.....

Ja ich weiß, ich habe den Blog sträflich vernachlässigt...obwohl in der Zwischenzeit einiges los war.

Fangen wir erst mal mit unserem Mann in Canada an. Helmut Clasen, ein echter "Bergischer Jung", hat schon seit längerem Canada zu seiner Wahlheimat gemacht. Er kommt aber regelmäßig nach Deutschland zurück um, mit seinen alten Kumpels von den Endurosenioren, an verschiedenen Classic-Veranstalltungen teilzunehmen. So ist er dieses Jahr z.B. in Isny Sonnefeld und in Burg mitgefahren. Leider wird er nicht an der Enduro ClassiX teilnehmen können, da er an diesem Wochenende eine Klassikveranstaltung in Canada mitorganisiert.

Helmut hatte mir netter Weise ein paar Ersatzteile für meinen Bell Moto 3 mitgebracht. Für die Übergabe haben wir uns in Rösrath bei seiner Familie getroffen und man geriet bei einer Tasse Kaffee schnell ins plaudern. Zum Abschluß haben wir noch ein paar Bilder gemacht:


Helmut und ich im sonnigen Rösrath


Helmuts 250er Siebengang Hercules



Nebenbei habe ich ein paar Kilometer mit der Raider zurücklegen können. Bisher läuft sie prima, nur die Startprozedur läßt noch zu wünschen übrig. Viellciht ist ein Wenig Dreck in die Schwimmerkammer gekommen, so das die Starterdüse verstopft ist.